A Polícia Rodoviária Federal (PRF) iniciou nesta quinta-feira (22), em Santa Catarina, a Operação Freio Seguro, voltada à fiscalização do sistema de frenagem de veículos de grande porte. A ação concentra-se principalmente em ônibus e caminhões, que, devido ao peso e às dimensões, apresentam maior dificuldade de parada em situações de emergência e, quando envolvidos em acidentes, costumam resultar em ocorrências com elevado número de vítimas graves ou fatais.

Para a operação, os agentes da PRF passaram por capacitação técnica específica para a inspeção detalhada dos sistemas de freio. Entre as irregularidades mais comuns encontradas durante as abordagens estão mangueiras isoladas — prática que pode anular a ação do freio em um dos eixos do veículo — além de lonas de freio excessivamente desgastadas, vazamentos de ar, tambores trincados e peças improvisadas.

De acordo com a PRF, além das falhas mecânicas, o fator humano e a falta de manutenção preventiva são determinantes para o comprometimento do sistema de frenagem. A condução inadequada, aliada ao excesso de peso e de velocidade, provoca o superaquecimento dos freios, reduzindo significativamente sua eficiência e aumentando o risco de acidentes.

Conduzir veículo em mau estado de conservação é infração grave prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), sujeita a multa de R$ 195,23, cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e retenção do veículo até a regularização das irregularidades.

Casos se multiplicam em todo o país

Quase todos os dias, em diferentes regiões do Brasil, a PRF registra ocorrências envolvendo caminhões e carretas com pane no sistema de freios. Na última terça-feira (20), por exemplo, um caminhoneiro conseguiu evitar um acidente grave ao utilizar a área de escape da BR-376, na divisa entre o Paraná e Santa Catarina, após enfrentar problemas de frenagem. Apesar da gravidade da situação, ninguém ficou ferido.

No entanto, nem todos os casos têm desfecho semelhante. Em outubro de 2024, na mesma rodovia, uma carreta sem freio colidiu com uma van que transportava a equipe de remo “Remar para o Futuro”. O acidente resultou na morte de nove pessoas. Segundo a perícia de trânsito da PRF, o sistema de freios da carreta apresentou falha antes da colisão, fazendo com que o veículo atingisse a van, a arrastasse para fora da pista e tombasse sobre ela.

No último balanço nacional divulgado pela PRF, referente a acidentes causados por irregularidades no sistema de frenagem, foram contabilizados 282 sinistros, com 266 pessoas feridas e 19 mortes em rodovias federais brasileiras.

A PRF reforça que operações como a Freio Seguro são fundamentais para reduzir acidentes, preservar vidas e aumentar a segurança viária, especialmente em trechos com grande circulação de veículos de carga e transporte coletivo.

Foto: PRFSC